Los caminos de la Argentina son para quien los pague
La gestión de los recursos y la infraestructura se alinea de manera obscena con los intereses extractivistas.
En Neuquén, la gira de Figueroa por los Estados Unidos busca abrochar esquemas de inversión privada para construir rutas diseñadas exclusivamente a la medida de Vaca Muerta, convirtiendo a la provincia en un mero corredor de sacrificio al servicio del fracking y de las multinacionales, sin importar el pasivo ambiental ni el bienestar de las comunidades.
Por su parte, el Presidente Milei ratifica su desprecio por la obra pública básica mientras garantiza condiciones para el retorno de eventos de élite como el automovilismo internacional.
Mientras la red de rutas nacionales se encuentra en estado crítico (con tramos intransitables y fallos judiciales que exigen reparaciones urgentes) el Estado opta por el abandono sistemático y desvía la atención hacia el espectáculo, demostrando que para la administración central la seguridad del ciudadano de a pie es un costo prescindible.
¡Vamos a las Imágenes!
El modelo vial que imponen tanto los gobernadores provinciales como el poder central confirma una subordinación colonial explícita.
Se gobierna para las corporaciones y los fondos extranjeros, transformando el territorio en una zona de extracción y a las rutas en privilegios de casta. Sin planificación federal ni soberanía sobre el suelo, gobernar se ha reducido a facilitar el despojo y garantizar el circo mientras el país se desmorona.
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